Ca6dl1 シリーズ

Ca6dl1 シリーズ

ユーロ III CA6DL1 ² シリーズ技術的な特徴 ● 燃料効率: 高い射出圧力、高微粒化率、燃焼; で十分運動摩擦ペア、構造部品および他の部分、爆発圧力の補強設計が高いです。最初は 4 バルブが使用.

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制品の詳細

ユーロ III CA6DL1 シリーズ

モデル

CA6DL1 26E3

CA6DL1 28E3

CA6DL1 29E3

CA6DL1 30E3

CA6DL1 31E3

CA6DL1 32E3

タイプ

6 気筒のライン, 直接噴射、ターボチャー ジャー ・中間冷却、共通の柵

ボア × ストローク (mm)

110 × 135

バルブ/シリンダー

4

変位 (L)

7.7

定格電力 (kW)

195

209

216

231

231

231

純力/速度 (kW/r/分)

192

206

213

220

228

228

定格速度 (r/分)

2300

最大トルク (Nm)

1050

1100

1150

1150

1200

1250

最大トルク速度 (r/分)

1300~ 1700

燃料消費量 (g/kW·h)

192

雑音 dB (A)

≤ 95.5

テクニカル ルート

共通の柵

排出準拠 (TAS)

ユーロ Ⅲ

ネット質量 (kg)

820

長さ × 幅 × 高さ (mm)

1285 × 820 × 1050

 

モデル

CA6DL1 26E3U

CA6DL1 28E3U

CA6DL1 32E3U

CA6DL1 26E3F

CA6DL1 28E3F

CA6DL1 31E3F

タイプ

6 気筒のライン, 直接噴射、ターボチャー ジャー ・中間冷却、電子単位ポンプ

6 気筒のラインで, 直接噴射、ターボチャー ジャー ・中間冷却、インライン ポンプ + EGR

ボア × ストローク (mm)

110 × 135

バルブ/シリンダー

4

変位 (L)

7.7

定格電力 (kW)

195

209

231

195

209

231

正味出力 (kW/)

192

206

228

192

206

228

定格速度 (r/分)

2300

最大トルク (Nm)

1000

1100

1250

1000

1100

1100

最大トルク速度 (r/分)

1300~ 1700

1400

燃料消費量 (g/kW·h)

194

196

雑音 dB (A)

≤ 95.5

テクニカル ルート

電子単位ポンプ

インライン ポンプ + EGR

排出準拠 (TAS)

ユーロ Ⅲ

ネット質量 (kg)

820

長さ × 幅 × 高さ (mm)

1285 × 820 × 1050


²  技術的な特徴


● 燃費:

高い射出圧力、高微粒化率、十分な燃焼;

運動摩擦ペア、構造部品および他の部分、爆発圧力の補強設計が高いです。

最初高い入口で 4 弁の技術を自宅でを使用して、排気効率;

オプションの統合を調査し、独自に開発した VCU デバイス (ポリモーフィックなスイッチなど) と石油供給は車両の負荷に応じて調整できます。

● 信頼性の高い。

成熟した技術で、世界で広く使用されて電動式一般的なレール システムを採用します。

使用間ユーロ ピストン、ピストン リング、クランク、軸受、高強度ボルトなどキーのスペア部品一流ブランド製品

製品はドイツ tuv 規格を通過している間のユーロの証明;

全セット B10 寿命は、800,000 km です。

● 快適な。

振動試験の最適化、全体設定、微小振動と低ノイズの完全なセットを形成するための NVH サポートの最適化を提供するオランダ LMS 振動試験システムを採用します。

伝送安定性を向上、メカニカル ノイズを軽減しはすば歯車伝送を採用します。

セット全体の構造剛性を高めるし、振動の抑制にラダー フレームを採用します。

オプション機能をクルーズ、駆動力を減らす

シフトで車両全体が滑らかになり正確な動的校正

省略可能な燃料レベル スイッチは、自動的にプライマリ フィルターを介してドレインを思い出させます。

● 安全な:

オプションでエンジン技術、素晴らしい制動力とブレーキは大きな負荷がかかると斜面に沿って下に行くための安全

リアルタイム ネットワーク障害警告の OBD 故障検出をインストールするオプションです。

● 環境にやさしい:

欧州連合の放出証明; を通過します。

わずかな煙の 4 バルブ、ダブル吸気通路の特許技術を採用します。

排出率は広く、排出アップグレード可能性です。

● セット全体の最適化。

計算、分析・比較、テストおよび車両全体の一致を評価するオーストリア AVL 車両電源伝送システムのシミュレーション ソフトウェアを採用し、車両全体が強力なマッチングと経済的効率の向上。

● 個人的な設計:

車両管理、リアルタイム制御、車両セキュリティ、リモート診断、その他の機能とオプションの GPS システム

特殊車両の必要性を満たすためにオプションの PTO 装置を使用します。

オプションのリモート スロットル、制限速度、副終了、することができます楽器とその他の機能。


²  適用範囲:


10 〜 12 メートル道路、観光、都市バス。

スーパー ヘビーデューティ トラック 20 トン以上。

6 〜 8m³cement ミキサー。


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