Ca4dld シリーズ

Ca4dld シリーズ

ユーロ IV CA4DLD ² シリーズ技術的な特徴 ● 燃料効率: 高いオイル噴射圧力、大きい微粒化率より十分な燃焼; と、電子制御高圧一般的なレール システムを採用4 弁の技術、高い排気効率と● 経済: しない.

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制品の詳細

ユーロ IV CA4DLD シリーズ

モデル

CA4DLD 13E4R

CA4DLD 14E4R

CA4DLD 15E4R

CA4DLD 17E4R

タイプ

4 気筒のライン, 直接噴射、ターボチャー ジャー ・中間冷却、共通の柵

ボア × ストローク (mm)

108 × 120

バルブ/シリンダー

4

変位 (L)

4.4

定格電力 (kW)

98

105

112

127

正味切削動力 (kW)

96

103

110

125

定格速度 (r/分)

2500

最大トルク (Nm)

450

450

530

600

最大トルク速度 (r/分)

1300~ 1700

燃料消費量 (g/kW·h)

200

雑音 dB (A)

≤ 94

テクニカル ルート

EGR

排出準拠 (TAS)

ユーロ Ⅳ

ネット質量 (kg)

560

長さ × 幅 × 高さ (mm)

992 × 780 × 955


²    技術的な特徴


● 燃費:

電動式高圧コモンレール システム、高いオイル噴射圧力、大きい微粒化率より十分な燃焼; を採用します。

4 弁の技術、高い排気効率と

● 経済。

治療の注入システムの使用状況やメンテナンスの低コストで後を使用する必要はありません。

● 信頼性の高い。

成熟した技術で、世界で広く使用されて電動式一般的なレール システムを採用します。

使用間ピストン、ピストン リング、クランク、軸受、高強度ボルトなどキーのスペア用ユーロ一流ブランド製品

リアルタイム プロセッサ処理後の操作を監視するためには、差圧センサーを使用します。

● 快適な。

NVH 微小振動と低ノイズの完全なセットを形成するための最適化のサポートを提供する、全体設定、振動最適化をするオランダ LMS 振動試験システムを採用します。

オプション機能をクルーズ、駆動力を減らす

シフトで車両全体が滑らかになり正確な動的校正

オプションの燃料レベル スイッチ、差圧スイッチは自動的にプライマリのフィルターと細かいフィルター目詰まりのためドレインを思い出させます。

● 安全な:

オプションの排気ブレーキ装置と、それは大きな負荷がかかると斜面に沿って下に行くための安全

リアルタイム ネットワーク障害警告の OBD 故障検出をインストールするオプションです。

● 環境にやさしい:

わずかな煙の 4 バルブ、ダブル吸気通路の特許技術を採用します。

● セット全体の最適化。

計算、分析・比較、テストおよび車両全体の一致を評価するオーストリア AVL 車両電源伝送システムのシミュレーション ソフトウェアを採用し、車両全体が強力なマッチングと経済的効率の向上。

複数があるオプションは、全車両のさまざまなニーズを満たすために処理装置後

治療注入システム、サイレンサーと車両全体治療デバイスがある便利な配置後の採用後に使用する必要はありません。

● 個人的な設計:

車両管理、リアルタイム制御、車両セキュリティ、リモート診断、その他の機能とオプションの GPS システム

オプションのリモート スロットル、制限速度、副終了、することができます楽器とその他の機能。


²     適用範囲:


7.2 〜 9 m 道路、観光、都市バス。

媒体および重いトラック 12 トン以上。

 


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